Początek

Rozpoczęcie realizacji projektu mapy akustycznej nastąpiło 18 kwietnia 2007 r. na podstawie umowy WGK/41/2007 pomiędzy Miastem Bydgoszcz, a Konsorcjum firm BMT Cordah Sp. z o.o. z Gdańska, AceSoft Sp. z o.o. z Sopotu i Fundacji "Rozwój UTP" z Bydgoszczy.

Z uwagi na brak odpowiednich aktów prawnych, dotyczących dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku oraz zawartości i sposobu prezentacji map akustycznych, z tym samym wykonawcą podpisano umowę o zamówienie dodatkowe w dniu 12 maja 2008r.

Dane

Do realizacji mapy akustycznej wykorzystano dane z lat 2004-2007 pochodzące z:

• Miejskiej Pracowni Urbanistycznej,
• Miejskiej Pracowni Geodezyjnej,
• PKP PLK,
• Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej,
• Wojewódzkiego Inspektoratu Ochrony Środowiska,
• Portu Lotniczego,
• Zakładów przemysłowych zlokalizowanych w Bydgoszczy,
• Wydziału Mienia i Geodezji Urzędu Miasta Bydgoszczy,
• Wydziału Edukacji Urzędu Miasta Bydgoszczy,
• Wydziału Spraw Obywatelskich Urzędu Miasta Bydgoszczy,
• Wydziału Gospodarki Komunalnej i Ochrony Środowiska Urzędu Miasta Bydgoszczy.

Zakres prac

W ramach prac nad mapą akustyczną opracowane zostały dane dotyczące geometrii osi dróg, torów kolejowych i tramwajowych, zakładów przemysłowych i lotniska. Pozyskane zostały i wykorzystane w obliczeniach dane dotyczące parametrów głównych źródeł hałasu tzn. sieci drogowo-ulicznej, sieci kolejowej, sieci tramwajowej, zakładów przemysłowych i lotniska.

W szczególności na podstawie numerycznej mapy zasadniczej Bydgoszczy opracowano numeryczny model terenu, na który składało się 400 000 punktów wysokościowych oraz 7200 skarp. Wykorzystując dodatkowo dane z ewidencji gruntów i budynków wykonano trójwymiarowy model zabudowy miasta zawierający 87 000 budynków. Budynkom tym przyporządkowano ilości mieszkańców, wykorzystując istniejącą bazę adresową - około 127 000 adresów. Do obliczeń hałasu przygotowano dane graficzno-opisowe o 1423 ulicach podzielonych na 5400 odcinków. Pomiary wykonywało kilkadziesiąt osób o zadanych godzinach w ciągu całej doby, w różnych porach roku.

Na podstawie obliczeń, z wykorzystaniem wymienionych danych, opracowana została mapa obejmująca wszystkie istotne źródła hałasu.

W szczególności wykonane zostały imisyjne mapy hałasu, które stanowią podstawowe źródło informacji o klimacie akustycznym na terenie miasta Bydgoszczy. Mapy imisyjne pokazują rozkład poziomu hałasu na obszarze miasta. Zostały one wykonane oddzielnie dla następujących źródeł hałasu:
- drogowego,
- kolejowego,
- tramwajowego,
- przemysłowego,
- lotniczego.

Ponadto przy współpracy z Miejską Pracownią Urbanistyczną w Bydgoszczy sporządzono tzw. Mapę Wrażliwości Hałasowej Obszarów tzn. mapę dopuszczalnych poziomów hałasu dla terenów na obszarze miasta, w zależności od sposobu zagospodarowania terenu i jego funkcji z odniesieniem do miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego oraz innych dokumentów planistycznych.

Opracowano także mapy przekroczeń poziomu dopuszczalnego (Mapy Terenów Zagrożonych Hałasem) dla ww. źródeł. Podstawą do opracowania map przekroczeń poziomu dopuszczalnego były wspomniane wyżej mapy imisyjne oraz Mapa Wrażliwości Hałasowej obszaru miasta.

Mapy powyższe opracowano przy wykorzystaniu długookresowych wskaźników poziomów hałasu L_DWN i L_N.

Ponadto, przygotowano zestaw map rozkładu wskaźnika M, dla terenów mieszkaniowych oraz tabelaryczne zestawienie obliczonych wartości wskaźnika M dla szpitali, szkół i przedszkoli. Mapy rozkładu wskaźnika M pokazują związek pomiędzy wielkością przekroczeń poziomów dopuszczalnych a ilością mieszkańców dotkniętych hałasem i stanowią punkt wyjścia do wyznaczenia terenów, dla których opracowany zostanie plan redukcji hałasu.

Tabelaryczne zestawienie wskaźnika M od wartości największej do najmniejszych dla szpitali, szkół i przedszkoli pokazuje, które z ww. obiektów wymagają środków prowadzących do zmieszenia uciążliwości powodowanych hałasem w pierwszej kolejności.

Część opisowa mapy akustycznej w postaci Raportu końcowego zawiera również statystykę wymaganą przez Dyrektywę Unii Europejskiej 2002/49/WE do przekazania Komisji Europejskiej oraz statystykę wymaganą Rozporządzeniem Ministra Środowiska z dnia 1 października 2007 r.

Na podstawie analizy wykonanych map zaproponowane zostały „obszary ciche” oraz wykonane zostały mapy przedstawiające ich lokalizację. Opracowana została również mapa prognostyczna dla hałasu lotniczego, uwzględniającą planowany rozwój lotniska cywilnego Bydgoszcz/Szwederowo.

Mapa akustyczna Bydgoszczy stanowi materiał wyjściowy do opracowania i uchwalenia przez Radę Miasta programu działań, którego celem będzie dostosowanie poziomu hałasu do poziomu dopuszczalnego.

Podsumowanie

Mapa akustyczna została przyjęta w dniu 26.08.2008r. i spełnia wszystkie wymogi zawarte w ustawie z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo ochrony środowiska (Dz. U. z 2008 r. Nr 25, poz. 150, z późn. zm.) oraz w Dyrektywie Unii Europejskiej 2002/49/WE